يُعد مشروع "مترو أبو قير" من أضخم المشروعات التي تشهدها مدينة الإسكندرية الآن، واضافة هامة لمنظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، حيث يسهم في تحسين جودة الخدمات المقدمة للمواطنين، ودعم خطط الدولة للتوسع في وسائل النقل الحديثة والمستدامة.
ويشهد المشروع عملًا متواصلًا وذلك للإنتهاء من المرحلة الأولى، حيث أعلن الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، خلال جولته الموسعة بمحافظة الإسكندرية، وتفقده لسير العمل بمشروع مترو الإسكندرية، موعد افتتاح المرحلة الأولى في عام 2027.
وتستعرض الدستور خلال السطور التالية أبرز المعلومات عن مشروع «مترو الإسكندرية» أحد أهم المشروعات القومية الخاصة بتطوير منظومة النقل الجماعي الأخضر والمستدام.
أبرز المعلومات عن مشروع مترو الإسكندرية
-يعد المشروع أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي الجاري تنفيذها بمحافظة الإسكندرية.
-يهدف إلى تطوير خط سكة حديد أبوقير – محطة مصر وتحويله إلى مترو كهربائي حديث.
-يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي ويعزز التحول إلى وسائل النقل الصديقة للبيئة.
-بلغت نسبة تنفيذ المرحلة الأولى 47% حتى الآن.
مسار المرحلة الأولى
-تمتد المرحلة الأولى من محطة أبوقير حتى محطة مصر.
-يبلغ طول المرحلة الأولى 22 كيلومترًا.
-تشمل 20 محطة بواقع:
6 محطات سطحية.
14 محطة علوية.
-يتضمن المشروع مسارًا سطحيًا بطول 6.5 كيلومتر من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية.
-ومسارًا علويًا بطول 15.5 كيلومتر من الظاهرية حتى أبوقير.
القطارات والتشغيل
-تشغيل 21 قطارًا جديدًا.
-تضم القطارات 189 عربة.
-يتم تصنيع القطارات داخل الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيريك).
متى يتم افتتاح المشروع؟
-من المقرر افتتاح المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية خلال عام 2027 وفق الجداول الزمنية المعلنة للمشروع.
مراحل المشروع المستقبلية
المرحلة الثانية:
-تمتد من الظاهرية إلى الكيلو 21 بالعجمي.
-يبلغ طولها 31 كيلومترًا.
-تضم 21 محطة.
المرحلة الثالثة:
-تمتد من الكيلو 21 حتى مطار برج العرب.
-يبلغ طولها 27 كيلومترًا.
-تضم 10 محطات.
-تحقق الربط المباشر بين الإسكندرية ومطار برج العرب.
-تتكامل مع شبكة القطار الكهربائي السريع.
-تجرى دراسة مد الخط مستقبلًا إلى مدينة أبوقير الجديدة.
مكاسب المشروع بالأرقام
-زيادة الطاقة الاستيعابية من 2850 راكبًا/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه.
-خفض زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة.
-رفع سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة.
-تقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف.
-إلغاء المزلقانات والتقاطعات العشوائية وتحقيق مستويات أعلى من الأمان.
-تقليل الازدحام المروري وخفض استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية.
التكامل مع وسائل النقل الأخرى
-الربط مع خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر.
-التكامل مع ترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا.
-الربط مع خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة.
-التكامل مستقبلًا مع القطار الكهربائي السريع بمحطة برج العرب.
أخبار متعلقة :