أفادت جهات تتبع الملاحة البحرية، أمس الجمعة، بأن حركة الشحن عبر مضيق هرمز ارتفعت إلى أعلى مستوياتها منذ شهرين، وذلك عقب اتفاق وقف الحرب بين الولايات المتحدة وإيران.
وعبر 25 سفينة تجارية المضيق الذي أعيد فتحه حديثًا يوم الخميس، وهو أعلى رقم منذ منتصف أبريل، وفقًا لبيانات شركة AXSMarine المتخصصة في تتبع الملاحة، أي أكثر من ثلاثة أضعاف المعدل المتوسط الذي بلغ سبع سفن يوميًا منذ أوائل مارس.
وفي مؤشر على انتعاش حركة الملاحة في المنطقة، اصطفت شاحنات فارغة لمسافة تصل إلى ثلاثة كيلومترات (ميلين) خارج ميناء خورفكان الإماراتي، جنوب المضيق مباشرةً، حيث قامت أربع سفن حاويات على الأقل بتفريغ حمولتها هناك، حسبما أفاد شاهد عيان لوكالة فرانس برس.
وأضاف شاهد العيان، الذي طلب عدم الكشف عن هويته، أنه يمكن رؤية سفن أخرى في الأفق الضبابي، تنتظر دورها على ما يبدو للرسو وتفريغ حمولتها.
وجاءت هذه الزيادة بعد أن اتفقت إيران والولايات المتحدة هذا الأسبوع على إعادة فتح الممر المائي الحيوي بموجب اتفاق لإنهاء الحرب، ولكن قبل تأجيل المحادثات بين الجانبين في سويسرا، والتي كانت مقررة يوم الجمعة بموجب هذا الاتفاق.
وأفادت شركة AXSMarine في بيان صحفي أن عدد السفن التي عبرت المضيق يوم الخميس قد يكون أعلى، حيث قامت بعض السفن بإيقاف تشغيل إشارات جهاز الإرسال والاستقبال الآلي (AIS) أو التلاعب بها لتجنب رصدها.
وكانت القوات الإيرانية قد أغلقت المضيق فعليًا بعد أن أشعلت الضربات الأمريكية والإسرائيلية فتيل الحرب في 28 فبراير، وأبلغت السلطات البحرية عن عشرات الهجمات على السفن في المنطقة.
تحذير من وجود ألغام بحرية
وحذرت منظمات الشحن العالمية من أن خطط استئناف حركة الملاحة عبر المضيق لا تزال غير واضحة، وأنه لا يُعتقد أن الخروج من الخليج آمن.
وأصدرت البحرية الباكستانية تنبيهًا يوم الجمعة تحذر فيه من رصد لغم بحري في المضيق قبالة سواحل عُمان.
ونصحت البحرية الباكستانية جميع السفن العابرة للمنطقة بتوخي الحذر الشديد أثناء الإبحار.
وأصدرت هيئة مضيق الخليج الإيرانية، يوم الجمعة، قواعد جديدة لعبور السفن خلال فترة الستين يومًا التي يغطيها اتفاق وقف إطلاق النار.
وفي منشور على منصة X، ذكرت الهيئة أن على جميع السفن الراغبة في عبور مضيق هرمز تقديم طلب عبور قبل 48 ساعة.
وأعلنت أنها ستعفي السفن العابرة خلال فترة الستين يومًا من دفع الرسوم الجمركية والتأمينات الإيرانية.
وكان أرسينيو دومينغيز، المدير العام للمنظمة البحرية الدولية، قد صرّح في أبريل بأن المنظمة تعمل على خطة لضمان عبور آمن للسفن من الخليج.
تأثير ذلك على سوق النفط
لا تزال أكثر من 500 سفينة تجارية ونحو 11 ألف بحار عالقين في الخليج، وفقًا للمنظمة البحرية الدولية. وتشير المنظمة إلى أن 20 ألف بحار في المنطقة تضرروا من الحرب عمومًا.
وكان من المفترض أن يؤدي اتفاق وقف إطلاق النار هذا الأسبوع إلى وقف القتال في لبنان أيضًا، إلا أن الجيش الإسرائيلي أعلن يوم الجمعة عن شن غارات جديدة هناك.
صرح مسؤول أمريكي لاحقًا بأن إسرائيل وحزب الله، قد اتفقا على وقف إطلاق النار.
أدى إغلاق المضيق خلال الحرب إلى ارتفاع أسعار النفط العالمية، وعرقلة شحنات الطاقة والسلع الأساسية كالأسمدة.
وقالت إيبك أوزكاردسكايا، كبيرة المحللين في مجموعة سويسكوت المصرفية، إنه عقب الاتفاق الإيراني الأمريكي المعلن في 14 يونيو، "ظهرت أولى بوادر الانفراج هذا الأسبوع مع الانخفاض السريع في الأسعار".
وأضافت لوكالة فرانس برس: "سيكون قطاعا الطاقة والنقل أول المستفيدين من هذا الانفراج، قبل أن يمتد أثره إلى باقي قطاعات الاقتصاد".
لكنها أشارت إلى أنه في ظل خطر تجدد القتال في لبنان، "لا تزال هناك تساؤلات حول قدرة الولايات المتحدة على إنهاء الحرب".
